Il GT280 è una delle barche di maggior successo del cantiere, ma fino ad ora non l’avevamo ancora visto in configurazione fuoribordo. In linea con i tempi, l’opzione del fuoribordo diventa quasi un must per le barche di piccole-medie dimensioni ed anche il GT280s non sfugge a questa logica. Consigliato con una doppia motorizzazione da 250 cavalli (totale 500) riesce a raggiungere grandi prestazioni in navigazione. Proprio la prua semirovescia, tagliente e massiccia allo stesso tempo, è anche il tratto stilistico delle due sorelle maggiori della gamma, la GT320 e la GT370, entrambe però motorizzate con propulsori entrofuoribordo.